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2016年中国科学院工程热物理研究所新型燃气轮机科研岗位招聘启事
( 2015-12-18 )

  一、简介

  

  中国科学院工程热物理研究所是中国科学院指数战略高技术研究所,主要从事能源、动力与之相关环境等领域的研究,其前身系三元流动理论创始人吴仲华先生1956年创建的中国科学院动力研究室,1980年正式建所。

  

  在中国科学院“创新2020”和“一三五”规划中,新型燃气轮机关键技术作为五个重点培育方向之一,关键部件研制取得突破进展,在航空发动机总体、压气机、燃烧室、涡轮等方面开展了大量的基础理论、数值和实验研究,先后主持了973项目、863项目、国家自然科学基金项目、中科院知识创新工程项目和重点部署项目等30余项国家级、院级项目,并取得了丰硕成果,为我国航空动力的发展提供了有力支撑。

  

  因科研需要,现面向社会公开招聘科研岗位(见附表)人员,诚挚期盼广大海内外科技工作者加入,共同打造国际一流研究所,创造辉煌未来。

  

  二、应聘方式

  

  1、电子版简历请发至fdj_zhaopin@163.com 及zhaopin@iet.cn(请在邮件主题及附件名称标注:岗位序号-岗位名称-姓名-毕业院校-专业-拟获得学位);

  

  2、联系电话:010-82543047;010-82543138

  

  3、简历接收截止日期:2015年12月20日

  

  

  三、岗位需求 

  

  序号

  岗位名称

  岗位类别

  岗位需求数

  岗位职责

 专业方向

  其他要求

  1

  航空发动机结构设计与分析

  职工/博士后

  2

  1、航空发动机结构设计2、发动机转子动力学特性分析与试验3、高速叶轮机械强度分析

  航空发动机结构力学、转子动力学

  博士;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;具备航空发动机结构设计能力;发动机转子动力学特性分析及测试能力;高速叶轮机械强度分析能力 

  2

  航空发动机控制系统研发

  职工/博士后

  1

  1、航空发动机控制系统设计2、发动机试车

  航空发动机或燃气轮机相关专业

  硕士及以上;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;有工作经验者优先;具备航空发动机控制系统设计能力、软硬件编程能力 

  3

  航空发动机附件系统研发

  职工/博士后

  1

  航空发动机成附件设计研发、发动机试车调试

  航空发动机相关专业

  硕士及以上;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;有工作经验者优先;具备航空发动机成附件设计研发能力、CAD/CAE造型设计能力

  4

  航空发动机气动总体设计

  职工/博士后

  2

  航空发动机气动总体设计、发动机整机测试

  航空发动机相关专业

  硕士及以上;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;有工作经验者优先;具备航空发动机气动总体设计能力、相关软件编程能力

  5

  航空发动机涡轮气动设计与研究

  职工/博士后

  2

  1、涡轮气动优化设计2、涡轮流场数值分析3、涡轮气膜冷却及内部冷却机理研究4、涡轮试验平台建设及传热特性试验

  飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学、传热学

  博士;35周岁以下,特别优秀者可放宽至40周岁;具备涡轮气动设计能力、叶轮机械流场数值分析能力、涡轮试验测试能力、轮冷却结构设计与分析能力

  6

  航空发动机压气机气动设计与研究

  职工/博士后

  1

  1、压气机气动设计及流场数值分析2、压气机试验平台建设与试验3、压气机流动控制机理研究

  飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学

  博士;35周岁以下,特别优秀者可放宽至40周岁;具备压气机设计能力、叶轮机械流场数值分析能力、压气机试验测试能力

  7

  航空发动机试验测试

  职工(支撑)

  3

  1、航空发动机整机试验2、压气机转子与叶栅试验3、涡轮转子与叶栅试验4、燃烧室试验

  飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学、燃烧学

  硕士及以上;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;有工作经验者优先;至少从事过一项航空发动机相关试验(整机、压气机、涡轮或燃烧室);能够熟练使用PIV、热线风速仪和纹影仪等设备;熟悉压力/温度测控系统与技术

  8

  航空发动机燃烧室设计

  职工/博士后

  1

  1、燃烧室设计与数值分析2、燃烧室试验与机理研究

  燃烧学、飞行器动力工程、工程热物理

  博士;40周岁以下,特别优秀者可放宽至45周岁;有工作经验者优先;具备环形燃烧室设计能力、燃烧反应机理分析能力、燃烧室试验测试能力


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